- Das revolutionäre Konzept des Lufttaxis: Realität oder Fiktion?
- Was passiert in der Branche?
- Hürden bei der Verwirklichung von Lufttaxis
Führende Automobilunternehmen integrieren autonome Funktionen in moderne Fahrzeuge und erforschen die Zukunft der städtischen Mobilität in der Luftfahrtindustrie. Das aufkommende Konzept der Lufttaxis spiegelt den dramatischen Wandel in der Automobilindustrie wider.
Mit einer steigenden Anzahl von Autos auf Straßen, insbesondere in städtischen Gebieten, befindet sich die Transportbranche unter anderem in einer Krise des Verkehrsmanagements. Infolgedessen entwickeln sich Lufttaxis inmitten der gegenwärtigen revolutionären Erfindungen in vollständig autonomen Fahrzeugen zu einer völlig neuen Klasse von Automobilen, die die Zukunft der Mobilität verändern kann. Dies veranlasst die Autohersteller, in die „Landschaft“ der städtischen Luftmobilität (UAM) einzudringen, was letztendlich zu Innovationen bei der Gestaltung von Lufttaxis führt.
Obwohl " ein fliegendes Auto" oder ein E-Air-Taxi einen Eindruck von Fiktion vermittelt, ist die Realität: Lufttaxis nähern sich der kommerziellen Verfügbarkeit. Dieser Artikel befasst sich mit der Realität laufender Forschungs- und Innovationsaktivitäten in UAM und wie sie die Zukunft von Lufttaxis näher bringen können, als sich irgendjemand jemals vorgestellt hat.
Das revolutionäre Konzept des Lufttaxis: Realität oder Fiktion?
"Markiere mein Wort: Eine Kombination aus Flugzeug und Auto kommt. Du magst lächeln, aber es wird kommen." Der Gründer der Ford Company - Henry Ford - hatte bereits 1940 die Erfindung fliegender Autos ins Auge gefasst, und achtzig Jahre später ist die Welt bereit, seine Vorhersage wahr werden zu lassen. Eine Konvergenz der Technologien der nächsten Generation schafft eine vielversprechende Zukunft für UAM- und Lufttaxis mit Praktikabilität und Kommerzialität.
Der erhöhte Bedarf an schnelleren, saubereren, sichereren und erschwinglicheren Transportmitteln veranlasst die Autohersteller, das Potenzial der vertikalen Start- und Landetechnologie (VTOL) für die Entwicklung von Lufttaxis zu erkunden. Mit dem Aufkommen der neuesten Batterietechnologie ermöglicht die Entwicklung des elektrischen VTOL (eVTOL) den Autoherstellern außerdem, dreidimensionale Elektromobilität in die Realität umzusetzen. In den kommenden Jahren wird die Konvergenz von Automobilindustrie und elektrischer Luftfahrtindustrie voraussichtlich dazu beitragen, dass Lufttaxis Realität werden!
Während die Elektrifizierung und Luftfahrt von Kraftfahrzeugen die Grundlage des Lufttaxikonzeptes bilden, bedeuten technologische Fortschritte in der Entwicklung von eVTOL-Flugzeugen die jüngsten Fortschritte bei der Entwicklung von Lufttaxis. Die laufenden Entwicklungen in der Batterieindustrie und in den Batteriemanagementsystemen werden voraussichtlich einen entscheidenden Einfluss auf die Einführung der eVTOL-Technologie in den futuristischen Designs von Lufttaxis haben.
Was passiert in der Branche?
Immer mehr Autohersteller und führende Akteure der gemeinsamen Mobilitätsbranche sowie der Luftfahrtbranche betreten den globalen Markt für Lufttaxis, um den Vorteil des First Movers zu erlangen. Uber, Porsche und Boeing gehören zu den Spitzenreitern auf dem Lufttaximarkt, die stark in ihre Modelle autonomer Lufttaxis investieren, um ihre Sicherheitsmerkmale sowie ihre Erschwinglichkeit zu verbessern. Obwohl die Anzahl der Wettbewerber in diesem Bereich für Lufttaxis gering ist, wird erwartet, dass das Rennen in den Himmel mit der Zeit wettbewerbsfähiger wird, da neue Unternehmen auf diesem Markt entstehen werden.
Airbus ist eines der führenden Luftfahrtunternehmen, das Lufttaxis mit unterschiedlichen Kapazitäten entwickelt, z. B. einen Einsitzer oder ein persönliches Luftfahrzeug namens Vahana und viersitzige Kompaktlufttaxis namens CityAirbus . Der erste erfolgreiche Flug des CityAirbus, der die eVTOL-Technologie nutzt, wurde im Mai 2019 realisiert. Der Plan des Unternehmens, die Lufttaximodelle für Vahana und City Airbus bis 2020 bzw. 2023 zu kommerzialisieren.
Ein weiteres Unternehmen, das erfolgreich in die Lufttaxi-Branche einsteigt, ist das in München ansässige Start-up Lilium, das im Mai 2019 seinen On-Demand-Lufttaxi-Service mit einem fünfsitzigen Prototyp vorstellte. Lilium Jet - das All-eVTOl-Gerät des Unternehmens - trägt die Kapazität für lange Reisen im Bereich von 300 km. Das Unternehmen gab im Mai 2019 bekannt, dass der nächste Meilenstein für sein neues Lufttaxi der Übergang vom vertikalen Start zum horizontalen Flug und die kommerzielle Einführung eines emissionsfreien Lufttaxis bis 2025 sein wird.
Volocopter ist ein weiteres deutsches Start-up, das 2019 sein eVTOL-Lufttaxi der vierten Generation mit dem Namen VoloCity eingeführt hat. Es ist ein zweisitziges eVTOL-Gerät mit 18 Rotoren, einer Höchstgeschwindigkeit von rund 100 km / h und einer Reichweite von ca. 35 km. Das Unternehmen gab bekannt, dass sein nächstes Ziel darin besteht, sich auf die Entwicklung einer geeigneten Infrastruktur und eines geeigneten Ökosystems mit einem effizienten Flugsicherungssystem zu konzentrieren.
Die Zahl der aktiven Teilnehmer am weltweiten Lufttaximarkt nimmt beeindruckend zu, doch einige bedeutende Herausforderungen lassen die Welt an der Realisierbarkeit des Lufttaxikonzepts zweifeln.
Hürden bei der Verwirklichung von Lufttaxis
Während der Optimismus hinsichtlich der Einführung von Lufttaxis in der Realität derzeit seinen Höhepunkt erreicht, müssen einige kritische Hindernisse für einen erfolgreichen kommerziellen Start überwunden werden. Eine der wichtigsten Herausforderungen sind die Vorschriften und Standards, die von internationalen Gremien wie der Flugsicherheitsagentur der Europäischen Union (EASA) festgelegt wurden. Obwohl viele Leitungsgremien die neuen Lufttaximodule begrüßen, werden strenge Vorschriften für deren Einsatz und Sicherheit weiterhin die Strategien der Hersteller beeinflussen.
Darüber hinaus hat die Komplexität des Flugverkehrsmanagements und sein manueller Ansatz aufgrund menschlicher Fluglotsen zu Unsicherheiten hinsichtlich der Nachhaltigkeit der Massenaufnahme von Lufttaxis geführt. Die derzeitigen Infrastrukturen sind zwar kompetent genug, um Versuche zu unterstützen, es fehlt ihnen jedoch immer noch die für diese Unternehmen in großem Umfang erforderliche Effizienz. Abgesehen davon bleiben die Geräuschunterdrückung und die Batterieenergiedichte weiterhin die größten technologischen Herausforderungen für die Interessengruppen auf dem Lufttaximarkt.
Angesichts der Geschwindigkeit, mit der sich der Markt entwickelt, wird erwartet, dass das nächste Jahrzehnt eine bessere Zukunft für Lufttaxis widerspiegeln wird. Die Automobilindustrie arbeitet mit der Elektronik-, Telekommunikations- und Informationstechnologiebranche (IT) zusammen, um in die Zukunft vollelektrischer und fahrerloser Fahrzeuge sowohl auf als auch über der Erde einzusteigen. Letztendlich werden die laufenden Forschungs- und Entwicklungstechnologien weiterhin die Tatsache bekräftigen, dass der Himmel die Grenze für Innovationen in der Lufttaxiindustrie ist!