Der Transport macht weltweit rund 30% unserer Kohlendioxidemissionen in der Atmosphäre aus. Die Zahl der Autos mit fossilen Brennstoffen soll sich bis 2040 verdoppeln. Verschiedene Automobilunternehmen haben an Elektrofahrzeugen gearbeitet, aber diese Fahrzeuge sind in gewisser Weise von fossilen Brennstoffen abhängig. Was könnte dann die intelligente Lösung sein, um den Prozentsatz der Kohlendioxidemissionen der Fahrzeuge zu senken?
Solarbetriebene Autos vielleicht! Von der Steigerung des Cashflows bis zur Unabhängigkeit von ständig steigenden Gaspreisen ist die Einführung eines solarelektrischen Lebensstils auf jeden Fall sinnvoll. Washington Taylor, Physikprofessor am MIT, erklärt, dass Solarenergie ein enormes Potenzial hat. Insgesamt 173.000 Terawatt (Billionen Watt) Sonnenenergie treffen kontinuierlich auf die Erde. Das ist mehr als das 10.000-fache des weltweiten Gesamtenergieverbrauchs. Und diese Energie ist zumindest für die Lebensdauer der Sonne vollständig erneuerbar.
Es gibt viele verschiedene Hersteller von Elektrofahrzeugen, die den Klimawandel intelligent angehen. Wenn man über solarbetriebene Autos spricht, ist viel los. Bis heute hat jedoch kein Autohersteller ein Solarauto kommerziell auf den Markt gebracht. Obwohl wir seit einem Jahrzehnt Solarenergie kennen, die fast überall eine der wichtigsten Energiequellen darstellt, konnten wir Menschen noch nicht viele Möglichkeiten erkunden, diese für den Pendelverkehr zu nutzen. Nicht, dass die Idee in den Köpfen von niemandem aufgetaucht wäre.
Das Konzept des solarbetriebenen Autos lässt Umweltschützer seit Jahren auf die mögliche Zukunft hoffen. Es gibt jedoch viele Argumente für dieses Konzept, da es nicht nur als unpraktisch, sondern auch als unmöglich angesehen wird. Viele Prototypen von solarbetriebenen Autos werden getestet, und viele große Automobilunternehmen wie Toyota, Hyundai und andere sind an der Entwicklung voll funktionsfähiger Solarautos oder der Hybridversion des Solarautos beteiligt. Aber die Frage, die sich Laien stellt, ist, wie weit wir genau von der Realität solarbetriebener Autos entfernt sind.
Die Menge an Energie, die von der Sonne erzeugt wird, hängt von der Fläche, den Arten der Sonnenkollektoren, der Temperatur, dem Schatten usw. ab. Mittlerweile gibt es mehrere Hersteller wie Sono Motors, Lightyear, Toyota, Hyundai usw., die versuchen, wirtschaftlich tragfähige solarunterstützte Elektrizität herzustellen Fahrzeuge (SAEV). Wir sehen jedoch keine im Handel erhältlichen Autos mit integrierter Solartechnologie. Viele Straßensperren müssen überwunden werden, bevor ein solarbetriebenes Fahrzeug den Anspruch erheben kann, mit Sonnenenergie betrieben zu werden. Lassen Sie uns kurz darüber sprechen.
Hürden bei der Herstellung solarbetriebener Autos
Hohe Anschaffungskosten
Egal wie faszinierend die Idee eines solarbetriebenen Autos klingt, die Tatsache bleibt, dass es eine kostspielige Angelegenheit ist. Von den anfänglichen Kosten für den Kauf der Solarmodule bis hin zu anderen Dingen wie Wechselrichter, Batterien und Kabeln sind alle teuer. Außerdem ist die Speicherung von Solarenergie teuer. Einige Batterien werden benötigt, um Sonnenenergie zu speichern. Diese Batterien werden tagsüber aufgeladen und können verwendet werden, wenn keine Sonne scheint.
Installation von Sonnenkollektoren
Die Installation von Sonnenkollektoren erfordert eine beträchtliche Fläche, um erheblichen Strom zu erzeugen. Solarautos weisen Designbeschränkungen auf, da zwar die Ästhetik berücksichtigt werden muss, das Design des Fahrzeugs jedoch auch so sein sollte, dass es Sonnenkollektoren aufnehmen kann. Daher wurden die meisten Solarfahrzeuge für Solarauto-Rennen und nicht für den regulären Markt entwickelt.
Die Solarmodule sind teuer und haben einen Wirkungsgrad von nur 46%. Dies sind die Gründe, warum Sonnenkollektoren nicht zu einer beliebten Wahl für den Antrieb eines Autos werden. Falls Sie sich erinnern, hat sich das Solardach für den Toyota Prius nur in Kombination mit einem herkömmlichen Batterieladesystem als nützlich erwiesen. Das niederländische EV-Startup Lightyear hat einen Prototyp für seinen ersten solarbetriebenen Langstrecken-EV veröffentlicht. Das Auto hat eine Reichweite von 700 bis 800 km mit einer kleinen Batterie. Die Idee war, ein Auto zu entwickeln, das mit möglichst wenig Strom aufgeladen wird. Lightyear-Solarautos benötigen Strom aus dem Stromnetz, insbesondere in weniger sonnigen Klimazonen.
Menge der produzierten Energie
Das Fahren eines Solarautos ist wetterabhängig. Die Energiemenge, die ein Auto mit Sonnenkollektoren erzeugen kann, kann nicht das gesamte Auto antreiben. Angesichts der Tatsache, dass Sonnenkollektoren am oberen Ende nur etwa 20 Prozent Sonnenlicht in nutzbaren Strom umwandeln, kann ein Auto mit Solarzellen möglicherweise jeden Tag genug Energie produzieren, um ein Elektrofahrzeug für etwa 20 bis 25 Meilen anzutreiben. Dies setzt einen ganzen Tag Sonnenlicht ohne Wolken voraus, kein Staub blockiert die Solarzellen und perfekt ausgerichtete Solarzellen am Auto. Autos mit Solardächern können mit der Sonnenenergie Grundfunktionen des Autos erfüllen. Es würde ungefähr 90 Stunden dauern, bis ein Fahrzeug von Sonnenkollektoren aufgeladen wird, die 300 Meilen lang sind.
Lightyear ist ein Automobilhersteller, der sich zum Ziel gesetzt hat, einen Ersatz für fossile Brennstoffe bereitzustellen und vor 2035 ein Lichtjahr mit 100% nachhaltigem Transport zu erreichen. Wir haben uns an das Unternehmen gewandt und einige Fragen zu den größten Herausforderungen für die Automobilindustrie gestellt von solarbetriebenen Autos. Hier ist, was die Firmenbeamten in dieser Hinsicht zu sagen haben.
AVEVAI PTE LTD ist ein Unternehmen, das sich auf Schlüsselindustrien wie neue Energiefahrzeuge, Logistik, Forschung und Entwicklung im Bereich Graphen und KI-Technologie für maschinelles Lernen konzentriert. Wir waren sehr daran interessiert, mehr über den Grund für die Verzögerung bei der Herstellung solarbetriebener Autos für den Verbrauchermarkt und mehr zu erfahren, und sprachen mit Tom Tsogt, Mitbegründer und COO des Unternehmens, und er sagte:
Während es noch Zeit ist, Autos mit Solarenergie zu fahren, gibt es einige Alternativen wie Solarkraftwerke, die unsere Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen für Elektrizität verringern sollen.
Trotz der Tatsache, dass die Entwicklung voll funktionsfähiger Solarautos für den kommerziellen Markt mit gewissen Einschränkungen verbunden ist, bedeutet dies nicht, dass dies unmöglich ist. Es wird geforscht, Batterien mit geringem Gewicht und hocheffiziente Photovoltaikzellen herzustellen, und wir hoffen auf die glänzende Zukunft. Die Technologie hat ihre Kritiker, aber wir können es kaum erwarten, solarbetriebene Autos auf den Straßen fahren zu sehen.