Wenn die Touchscreen-Displays im Auto größer werden, erwarten die Fahrer, dass die Bildschirme mit dem gleichen Touch-Erlebnis wie Mobiltelefone funktionieren. Bildschirme in Kraftfahrzeugen müssen jedoch strengen Kopfaufprall- und Vibrationstests unterzogen werden und daher dickere Decklinsen aufweisen, die möglicherweise die Leistung der Touch-Oberfläche beeinträchtigen. Wenn die Bildschirme größer werden, stören sie auch eher andere Frequenzen wie AM-Radio und Autozugangssysteme. All diese Faktoren werden zu einer großen Herausforderung bei der Entwicklung moderner kapazitiver Berührungssysteme für Kraftfahrzeuge. Eine neue Familie von maXTouch®-Touchscreen-Controllern mit einem Chip von Microchip Technology wurde entwickelt, um diese Probleme bei Bildschirmen mit einer Größe von bis zu 20 Zoll zu beheben.
Der MXT2912TD-A mit fast 3.000 Berührungserkennungsknoten und der MXT2113TD-A mit mehr als 2.000 Knoten bieten Verbrauchern die Touchscreen-Benutzererfahrung, die sie in Fahrzeugen erwarten. Diese neuen Geräte bauen auf der maXTouch-Touchscreen-Technologie von Microchip auf, die von Herstellern weltweit weit verbreitet ist. Die neuesten Lösungen von Microchip bieten eine hervorragende Signal-Rausch-Fähigkeit, um den Anforderungen dicker Linsen gerecht zu werden, und unterstützen sogar mehrere Fingerberührungen durch dicke Handschuhe und bei Vorhandensein von Feuchtigkeit.
Da Autohersteller Bildschirme verwenden, um mechanische Schalter am Armaturenbrett für eine schlankere Innenausstattung zu ersetzen, wird ein sicherer und zuverlässiger Betrieb noch wichtiger. Die Geräte MXT2912TD und MXT2113TD verfügen über Selbst- und Sensordiagnosefunktionen, die die Integrität des Touch-Systems ständig überwachen. Diese intelligenten Diagnosefunktionen unterstützen den ASIL-Klassifizierungsindex (Automotive Safety Integrity Level) gemäß der ISO 26262-Spezifikation für funktionale Sicherheit von Personenkraftwagen.
Die neuen Geräte verfügen über eine Technologie, die adaptives Berühren mithilfe von Messungen der Eigenkapazität und der gegenseitigen Kapazität ermöglicht, sodass alle Berührungen erkannt und falsche Berührungserkennungen vermieden werden. Sie verfügen außerdem über die proprietäre neue Signalformungstechnologie von Microchip, die die Emissionen erheblich senkt, damit große Touchscreens mit maXTouch-Controllern die CISPR-25 Level 5-Anforderungen für elektromagnetische Störungen in Kraftfahrzeugen erfüllen können. Die neuen Touch-Controller erfüllen auch die Betriebsbereiche Kfz-Temperaturklasse 3 (-40 bis + 85 ° C) und Klasse 2 (-40 bis + 105 ° C) und sind nach AEC-Q100 qualifiziert.
Entwicklungswerkzeuge
Für jedes Teil der neuen maXTouch-Touchscreen-Controller-Familie ist ein Evaluierungskit erhältlich. Das Kit enthält eine Leiterplatte (PCB) mit dem maXTouch-Touchscreen-Controller, einen Berührungssensor auf einer Klarglaslinse, die Flat Printed Circuit (FPC) zum Anschließen an die Sensoranzeige und eine Konverterplatine zum Anschließen des Kits an den Host-Computer über USB sowie Kabel, Software und Dokumentation. Alle Teile sind auch mit maXTouch Studio kompatibel, einer vollständigen Softwareentwicklungsumgebung zur Unterstützung der Evaluierung von maXTouch-Touchscreen-Controllern.
Verfügbarkeit
Die Geräte MXT2912TD-A und MXT2113TD-A sind ab sofort in Probenahme- und Volumenmengen in LQFP176- bzw. LQFP144-Paketen erhältlich.