Die Abhängigkeit von Öl zu verringern und sich für eine effiziente Energieumwandlung zu entscheiden, um den Kohlendioxid-Fußabdruck erheblich zu verringern und die lokalen Emissionen aus dem Verkehr zu senken, ist das Gebot der Stunde. Aus diesem Grund wurde die Elektromobilität in den letzten Jahren diskutiert. Einfach ausgedrückt ist Elektromobilität ein wichtiges Thema in ökologischer, wirtschaftlicher und sozialer Hinsicht.
Das derzeitige Engineering konzentriert sich auf die Reduzierung der Kosten für den Besitz eines Elektrofahrzeugs. Laut Prognosen werden Elektrofahrzeuge 20% weniger kosten und bis zum Jahr 2025 etwa zehnmal weniger gewartet. Durch die doppelte Kilometerleistung im Vergleich zu den Fahrzeugen pendeln wir heute mit Verbrennungsmotoren, Elektrofahrzeuge sind zu Recht die Zukunft der Mobilität und des Verkehrs genannt. Mehrere Unternehmen und Startups konzentrieren sich darauf, die Einführung der Elektromobilität zu beschleunigen. RACEnergy ist ein solches Startup, das Menschen davon überzeugen soll, Elektromobilität zu übernehmen, indem es erschwingliche, sichere und bequeme Elektrofahrzeuge baut und die Infrastruktur unterstützt. Um mehr über die Produkte und Dienstleistungen zu erfahren, haben wir uns an Arun Sreyas, den Gründer des Startups, gewandt.
Arun ist Absolvent von BITS Pilani und hat eine Leidenschaft für Rennwagen. Den größten Teil seines College-Lebens verbrachte er damit, als Teil des FSAE-Teams Rennwagen zu bauen. Er war der Leiter des FS-Teams (das aus 60 Mitgliedern bestand) in seinem College. FS-Teams sind wie kleine Organisationen, die alles von Design, Herstellung, Beschaffung usw. bis hin zu Marketing, Fundraising, Rekrutierung usw. erledigen. Danach arbeitete er als Design Engineer bei Johnson Controls in Pune. Bei RACEnergy kümmert er sich um das Sammeln von Spenden, das Zusammenstellen eines großartigen Teams, die Geschäftsentwicklung und das Wachstum des Unternehmens.
Werfen wir einen Blick darauf, was er über sein Unternehmen und seine Teammitglieder zu sagen hat und wie das Startup dazu beiträgt, die Einführung der Elektromobilität zu beschleunigen.
Frage: Was zielt RACEnergy als Anbieter von EV-Lösungen ab?
Wir entwickeln und bauen Batteriewechselstationen und Batteriepacks. Wir beabsichtigen, das Netzwerk der Batteriewechselstationen speziell für das Dreiradsegment aufzubauen und auszubauen.
Frage: Wie hat RACEnergy ursprünglich begonnen? Wie war Ihre Finanzierungserfahrung?
Wir haben zunächst umfangreiche Marktforschungen durchgeführt, mit den Auto-Rikscha-Fahrern gesprochen und ihre Probleme verstanden sowie die Probleme mit den vorhandenen Produkten, sowohl ICE als auch Elektro, auf dem aktuellen Markt.
Angesichts unseres Modells und unseres Ansatzes bestand großes Interesse an unserem Start-up. Unsere Investoren waren davon überzeugt und daher verlief der gesamte Fundraising-Prozess reibungslos.
F. RACEnergy entwickelt kostengünstige Batteriewechselstationen für Dreiräder. Wie unterscheiden sich Ihre Stationen? Was ist Ihr USP?
Der größte Teil unserer Investitionen fließt in Forschung und Entwicklung. Wir haben die Architektur oder mehrere Produkte neu definiert und verwenden eine Kombination aus Produkt- und Geschäftsmodellinnovation, um die Kosten der Produkte zu senken und uns gleichzeitig auf die hohe Zuverlässigkeit und Robustheit des Produkts zu konzentrieren.
Frage: Wie sehen Sie den Markt für Batteriewechsel in Indien? Wer sind die anderen prominenten Spieler auf diesem Gebiet?
Derzeit befindet sich das Batteriewechselmodell in Indien im Anfangsstadium und wird mit dem Dreirad- und dem Zweiradsegment getestet. Beim Austauschmodell müssen die Fahrer nicht warten, um ihre Batterien aufzuladen, da der Austausch nur einige Minuten dauert. Dies ist für das kommerzielle Segment von entscheidender Bedeutung, da sich eine Auszeit in nicht verdientem Geld niederschlägt. SUN Mobility spielt in diesem Bereich eine herausragende Rolle.
Frage: Warum hat RACEnergy mit dem Dreiradsegment begonnen? Was sind deine Pläne?
Angesichts der Art der Dreiräder, ihres Preises und der Funktionsweise ist es für den Dreiradmarkt am sinnvollsten, die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen in Indien voranzutreiben.
Frage: Wie beziehen Sie Batterien und andere Komponenten, die für Ihre Antriebsstränge und Austauschstationen erforderlich sind? Wie war die Erfahrung beim Aufbau Ihrer Lieferkette?
Die meisten Probleme betrafen die Beschaffung der Komponenten. Die EV-Industrie in Indien ist derzeit im Rückstand und es gibt derzeit keine Hersteller von Zellen, und die Herstellung anderer kritischer Komponenten wie Motoren befindet sich noch im Anfangsstadium. Aus diesen Gründen müssen wir uns derzeit auf internationale Lieferanten verlassen. Wir hoffen, das Ökosystem bald in Indien aufzubauen, um mit der Zeit wieder zu lokalen Lieferanten zu wechseln.
F. Stellt RACEnergy derzeit ein? Was für ein Talent suchst du?
Wir suchen Talente in den Bereichen Test, Qualität und Produktion. Wir suchen auch Talente im Bereich Business Development.