Die Zukunft ist für Lithium aufgeladen

Da sich die Welt schnell in Richtung der Zukunft der Elektromobilität bewegt, entwickelt sich die Lithium-Ionen-Batterieindustrie zu einer der kritischsten Branchen, die die Energiespeicherrevolution prägen. Lithium-Ionen-Batterien werden in verschiedenen Anwendungen stark nachgefragt, da diese Batterien eine wichtige Rolle für das Wachstum der heutigen Energie- und Transportindustrie spielen. Die Bewertung des globalen Marktes für Lithium-Ionen-Akkus stieg im Zeitraum 2018-2019 von 115 Mrd. USD auf 127 Mrd. USD, und die Markteinnahmen werden voraussichtlich im nächsten Jahrzehnt um das Dreifache steigen.

Die Welt bewegt sich von den traditionellen Energiequellen und Solarzellen und Lithium-Ionen-Batterien werden für eine Vielzahl von Endverbraucherindustrien wie Automobil- und Unterhaltungselektronik unverzichtbar. Hersteller setzen effiziente, transparente und flexible Herstellungsprozesse ein, um die Produktivität zu verbessern und die Markteinführungszeit zu verkürzen. Die Reduzierung der Produktionskosten mit dem Aufkommen von Fertigungstechnologien der nächsten Generation dürfte in den kommenden Jahren das Hauptaugenmerk der Marktteilnehmer bleiben.

In entwickelten Regionen wie Nordamerika und Europa ziehen Hersteller mit zunehmender Verbreitung von Plug-in-Elektrofahrzeugen (EVs) und Batterie-Elektrofahrzeugen (BEVs) an. Die Region Asien-Pazifik gibt der Lithium-Ionen-Batterieindustrie jedoch einen zweiten Wind mit einer günstigen Regierungspolitik und profitablen Verkaufschancen in asiatischen Entwicklungsländern wie China und Indien. Die Region Asien-Pazifik (ohne Japan) hält über ein Drittel des Weltmarktes für Lithium-Ionen-Akkus und wird in den kommenden Jahren ihre Position als am schnellsten wachsender Markt behaupten.

Der steigende Bedarf an effizienten Energiespeichersystemen in einer Vielzahl von Industriesektoren und die zunehmende Einführung von Elektrofahrzeugen in der Region werden weiterhin wichtige Faktoren für das Marktwachstum sein. Führende Batteriehersteller auf der ganzen Welt sind auf dem Vormarsch, nachdem der Verkauf von BEVs im asiatisch-pazifischen Raum neue Höhen erreicht hat. Die schnell wachsenden Aktivitäten im Bereich des Lithiumabbaus in Australien ziehen Investoren an, den Bedarf an Lithium auf dem ständig wachsenden Markt für Lithium-Ionen-Akkus zu decken.

Entwicklungsländer in der Region, darunter China und Indien, sind der Dreh- und Angelpunkt des asiatischen Marktes für Lithium-Ionen-Akkus. China und Indien sind einer der größten Automobilmärkte der Welt und beherbergen die weltweit führenden Batteriehersteller sowie neue Marktteilnehmer. Globale Autohersteller wie die Suzuki Motor Corporation (SMC) und die DENSO Corporation investieren stark in die sich entwickelnden Märkte für Lithium-Ionen-Akkus und dürften in den kommenden Jahren einen starken Anreiz schaffen. Die Führungsposition der Entwicklungsländer auf dem globalen Markt für Lithium-Ionen-Akkus wird sich erst mit der Welle geplanter neuer Produktionsstätten in China und Indien ausweiten.

Chinas führendes Unternehmen in der Lithium-Ionen-Batterieindustrie: Lesen zwischen den Zeilen

China erreicht mit seinen aggressiven Bemühungen zur Förderung der Elektromobilität im Land die Schwelle einer neuen EV-Ära. Mit seinen strengen Richtlinien für Elektrofahrzeuge und der wachsenden Zahl von Elektrofahrzeugen auf der Straße wird China zu einem erfolgreichen Markt für Hersteller von Lithium-Ionen-Akkus. Führende Akteure auf dem chinesischen Markt für Lithium-Ionen-Akkus, darunter Hersteller und Investoren, verfolgen neue Geschäftsstrategien, um von der steigenden inländischen und globalen Nachfrage zu profitieren.

Angesichts des Interesses des Landes an der Stärkung der heimischen Industrie für das künftige Wachstum batteriebetriebener Elektrofahrzeuge erhöhen chinesische Hersteller die Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien enorm. Im Juni 2018 gab BYD Co Ltd. - ein chinesischer Hersteller von wiederaufladbaren Batterien und batteriebetriebenen Fahrzeugen - die Eröffnung einer neuen 24-GWh-Batteriefabrik in der lithiumreichen westchinesischen Provinz Qinghai bekannt. Das Unternehmen gab außerdem bekannt, dass es plant, die Gesamtproduktionskapazität dieser Anlage bis 2020 auf 60 GWh zu erhöhen.

Da der chinesische Markt für Lithium-Ionen-Akkus stark von Lithium-Importen abhängig ist, konzentriert sich das Land verstärkt auf die Entwicklung der heimischen Ressourcen, um die wachsende Nachfrage nach Lithium-Ionen-Batterien in der kommenden Zukunft zu befriedigen. China hat Lithiumreserven in Australien und Südamerika im Auge und wird zu einem der weltweit größten Lithiumverbraucher. Während der Schwerpunkt weiterhin auf der Ausweitung der heimischen Lithiumproduktion liegt, drängt sich China mit erheblichen Investitionen in Lithium-Deals über den Markt für Lithium-Ionen-Akkus, was dem Land hilft, die Rohstoffversorgung fester in den Griff zu bekommen.

Die jüngsten Entwicklungen auf dem Energiespeichermarkt in China zeigen die Bemühungen der Hersteller, ein Geschäftsmodell mit einer Lieferkette zu entwickeln und zu stärken, die sich erheblich auf ein einziges Land konzentriert. Durch die Isolierung des Zugangs zu Rohstoffen und die Festlegung strenger technischer Standards wird China bald die Position einnehmen, die Preise für Lithium-Ionen-Batterien mit seinem aggressiven geopolitischen Einfluss auf den Markt festzulegen. Trotz der kontinuierlichen Bemühungen der Vereinigten Staaten, ihre Dominanz auf dem Markt für Lithium-Ionen-Akkus zu stärken, wird erwartet, dass China in den nächsten zehn Jahren die Marktführerschaft innehat.

Ein neues Leben für Hersteller von Lithium-Ionen-Akkus in Indien

Mit China als Vorreiter bei der Herstellung von BEVs hat der Markt für Lithium-Ionen-Akkus im asiatisch-pazifischen Raum einen Quantensprung in der EV-Ära erlebt. Inzwischen hat sich Indien zu einem hoch lukrativen Markt für Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien entwickelt, da der indische Markt für Lithium-Ionen-Akkus im Jahr 2018 einen Wert von fast 8,5 Milliarden US-Dollar hatte Medium der Änderung der Regierungspolitik, das den Herstellern von Lithium-Ionen-Batterien in Indien profitable Möglichkeiten eröffnet.

Um von der EV-Welle im Land zu profitieren, verfolgen führende Hersteller von Lithium-Ionen-Akkus in Indien Strategien zur Herstellung von Batterien vor Ort. Eine wachsende Zahl von Autoherstellern investiert stark in den indischen Markt für Elektrofahrzeuge, und indische Batteriehersteller bereiten sich darauf vor, ihr lokales Ökosystem für die Batterieherstellung zu stärken, um dem künftigen Anstieg der Nachfrage nach Elektrofahrzeugbatterien gerecht zu werden. Ein Großteil der Hersteller arbeitet beim Technologietransfer eng mit Forschungseinrichtungen im Land zusammen, um die Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten auf dem indischen Markt für Lithium-Ionen-Akkus zu unterstützen.

Im Juni 2018 gab Munoth Industries Limited (MIL) - ein Produktionsunternehmen mit Sitz in Chennai, Indien - bekannt, dass es über 115 Millionen US-Dollar (Rs 799 crores) in den Aufbau von Indiens erster Lithium-Ionen-Zellen-Produktionseinheit im südlichen Bundesstaat investiert hat von Andhra Pradesh. Das Unternehmen gab seine Zusammenarbeit mit dem Council for Scientific & Industrial Research (CSIR), einem Unternehmen der indischen Regierung, und der chinesischen Better Power Company Limited bekannt, um Lithium-Ionen-Beutelzellen in Sondergrößen auf Basis der OEM-Anforderungen in Indien herzustellen.

Amara Raja Batteries Ltd. - ein weiterer führender Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien in Indien - gab im September 2018 bekannt, dass in Andhra Pradesh ein Montagewerk für Lithium-Ionen-Batterien gebaut wird. Das Unternehmen erklärte außerdem seine Zusammenarbeit mit dem indischen Technologieinstitut in Chennai und erklärte, es wolle Lithium-Ionen-Batterien für E-Rikschas liefern - kleine Dreirad-Taxis in Privatbesitz. Das Unternehmen importiert derzeit Lithium-Ionen-Zellen von LG Chem Ltd., einem koreanischen Chemieunternehmen, und beabsichtigt, seine Abhängigkeit von ausländischen Importen zu beenden, indem es plant, eine eigene Produktionseinheit im Land zu eröffnen.

Im Juni 2018 gab Exide Industries Ltd. - ein Unternehmen zur Herstellung von Speicherbatterien in Indien - bekannt, dass es ein Joint Venture mit Leclanché SA - einem Schweizer Batteriehersteller - zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batteriepacks in Indien unterzeichnet hat. Das Unternehmen gab außerdem bekannt, dass Leclanché seine Technologie lizenzieren und seine Produktionsstätte für Lithium-Ionen-Batterien in Gujarat sein wird. Das Unternehmen erklärte außerdem, es werde sich auf die Bereitstellung von Batterien für Elektrobusse und E-Rikschas konzentrieren.

Regierungsanreize in Höhe von mehreren Millionen Dollar werden die Lithium-Ionen-Batterieproduktion in Indien befeuern

Die indische Regierung hat kürzlich den Vorschlag der Phase II (FAME-Phase II) zur schnelleren Einführung und Herstellung von Elektrofahrzeugen gebilligt, um die Elektromobilität im Land zu fördern. Das FAME-Programm wird im Zeitraum 2019-2022 mit einem Gesamtaufwand von 1,45 Mrd. USD (10.000 Mrd. Rupien) umgesetzt, wodurch die Regierung Anreize bietet, die lokale Herstellung von Lithium-Ionen-Batteriepacks für Elektrofahrzeuge voranzutreiben. Dies wird voraussichtlich zu einem Anstieg des Interesses an der Herstellung von Lithium-Ionen-Akkus vor Ort führen und das Land zur Entwicklung des EV-Ökosystems im Land führen.

Die Phase II von FAME India wird voraussichtlich den Absatz von Elektrofahrzeugen im Land steigern und die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Akkus beflügeln. Der Schwerpunkt der indischen Regierung auf Elektromobilität wird den Absatz von elektrischen Personenkraftwagen, E-Bussen und E-Rikschas im Land steigern, was ein lukratives Wachstumsumfeld für Hersteller von Lithium-Ionen-Akkus in Indien schaffen wird.

Einige der anderen Beispiele für Regierungsinitiativen, die die Zukunft des indischen Marktes für Lithium-Ionen-Akkus prägen, sind:

• Eine Ankündigung der indischen Regierung weist auf eine mögliche Zusammenarbeit zwischen LIBCOIN und Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) hin, um ein Konsortium für die Errichtung einer 1-GWh-Lithium-Ionen-Batterieanlage in Indien zu bilden, die im Laufe des Jahres auf 30 GWh skaliert wird das Projekt.
• Zwischen dem Central Electrochemical Research Institute (CECRI) - einem nationalen Labor unter CSIR - und RAASI Solar Power Pvt Ltd - einem Solarenergieunternehmen - wurde ein Memorandum of Agreement über den Technologietransfer für das Lithium-Ionen-Batterie-Produktionswerk von RAASI in Tamil Nadu unterzeichnet.
• Im Juni 2018 veröffentlichte das Vikram Sarabhai Space Center (VSSC) der indischen Weltraumforschungsorganisation (ISRO) einen Antrag auf Qualifizierung (RFQ) zum Transfer seiner Lithium-Ionen-Zellherstellungstechnologie. VSSC möchte diese Technologie auf dem indischen Markt für Lithium-Ionen-Akkus kommerzialisieren und den Herstellern von Lithium-Ionen-Akkus in Indien helfen, die Herstellungskosten zu senken, um die lokale Produktion von Lithium-Ionen-Akkus zu stärken.

Da die Welt das positive Geschäftspotenzial auf dem Markt für Lithium-Ionen-Akkus erkennt, wird der Wettbewerb mit der Zeit immer intensiver. Hersteller im asiatisch-pazifischen Raum müssen ihre Produktionskosten senken und Lithium-Ionen-Akkus mit innovativen und hochtechnologischen Funktionen einführen, um sich einen Vorsprung zu verschaffen. Es wird erwartet, dass sich in absehbarer Zeit ein beliebter Trend auf dem asiatischen Markt für Lithium-Ionen-Akkus herausstellen wird, wenn durch modernste Technologien Operational Excellence erreicht wird.