Molex hat das nicht versiegelte stAK50h-Verbindungssystem herausgebracht, das sowohl Signal- als auch Ethernet-Konnektivität für Karosserieelektronik, Sicherheits- und Fahrerassistenz-, Komfort- und Infotainment-Geräte und -Module bietet.
Das USCAR-2-konforme stAK50h-Verbindungssystem beschleunigt die Validierungszeit für Tier-One-Automobilhersteller, die Konstruktionsänderungen vornehmen und neue Fahrzeugmodelle auf den Markt bringen. Das stapelbare Header-Design eliminiert kostspielige Zeit für kundenspezifische Werkzeuge, Engineering und Validierung, die normalerweise in Geräte- und Modulkonfigurationen mit mehreren Feldern für Kraftfahrzeuge erforderlich ist.
Das stAK50h-Steckverbindersystem mit einem bis mehreren Schächten enthält nicht versiegelte Header und Hybrid-Steckverbinder im Durchgangslochstil und erfüllt branchenübliche Grundflächen, die auf Klemmengrößen von 0,50 mm, 1,20 mm und 2,80 mm basieren, die in Automobilanwendungen weit verbreitet sind. Das Hybridsystem ist mit Steckdosen mit 12 bis 56 Schaltkreisen erhältlich und kann in Anwendungen eingesetzt werden, die von Niedrigstromsignalen (5,0 A) bis zu Hochleistungsanwendungen (30,0 A) reichen.
In der Automobilkonstruktion können zu komplexe Klemmenkonstruktionen und Steckverbinderschnittstellen innerhalb eines Fahrzeugs zu Fehlpaarungen und fehlerhaften Verbindungen führen. Die Header und Buchsen des nicht versiegelten stAK50h-Verbindungssystems sind farblich abgestimmt, um eine schnelle Identifizierung und einfache Montage zu ermöglichen. Die CPA-Verriegelungsfunktion (Connector Position Assurance) verhindert ein versehentliches Lösen des stAK50h-Verbindungssystems.