Infineon Technologies hat ein neues Mitglied TC3A für seine Automobil-Mikrocontroller- Familie AURIX angekündigt, das sich mit 77-GHz-Radaranwendungen für Kraftfahrzeuge wie High-End-Kurvenradarsystemen für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren befassen kann. TC3A verfügt über eine neue Signalverarbeitungseinheit. Die SPU 2.0 ist eine Weiterentwicklung des Infineon-Beschleunigers für die Radarverarbeitung mit reduzierten Latenzen für die FFT-Verarbeitung (Fast Fourier Transform), erweiterten Funktionen zur Interferenzminderung und verschiedenen Modulationsschemata, mit denen First-Tier-Kunden die Radarauflösung verbessern können zu geringeren Kosten.
Merkmale des TC3A-Mikrocontrollers:
- Vier Kerne mit TriCore-Architektur und zwei Lockstep-Kernen mit 300 MHz bieten sichere Verarbeitungsmöglichkeiten
- SPU 2.0 mit erweiterten Funktionen zur Minderung von Störungen in Echtzeit und zum geringeren Ressourcenverbrauch
- Große 6 MB eingebetteter SRAM zum Speichern von Daten während der Verarbeitung
- Hochgeschwindigkeits-Radar-MMIC-Schnittstelle (Monolithic Microwave Integrated Circuit) mit bis zu 600 Mbit / s
- Hardware Security Module (HSM), das der vollständigen EVITA-Spezifikation entspricht
Mit seinen TC39, TC35 und TC33 AURIX Geräten bietet Infineon eine Reihe von Mikrocontrollern für Langstrecken-, Midrange- und Nahbereichsradaranwendungen. Jedes dieser Geräte verfügt über unterschiedliche Spezifikationen, mit denen die Kunden ihre unterschiedlichen Anforderungen mit leistungs- und kostenoptimierten Mikrocontrollern erfüllen können. Der neue TC3A wird dieses Portfolio erweitern, um sich zu automatisiertem Fahren zu entwickeln, sodass Infineon mit Start-ups, Branchenführern und Technologiegiganten zusammenarbeiten kann, um Innovationen für Radarsysteme zu beschleunigen. Die Muster von TC3A werden 2022 für ausgewählte Kunden verfügbar sein.